Do Denistonu přijíždíme až k večeru, usídlujeme se na parkovišti nad lanovkou a vychutnáváme si nádherný západ slunce, který společně s krajinným muzeem vypadá více než božsky.
Horní stanice ve výšce cca 600 m nad mořem. Zde probíhala nakládka vytěženého uhlí.
Celkové převýšení bylo 518 metrů na trase 1,7 kilometru, s jednou mezistanicí. Když si uvědomíte, že lanovka byla vybudována v roce 1879 a jeden vozík naložený uhlím vážil přes 3 tuny, jen žasnete…
Za 88 let existence těžby se lanovkou přepravilo přibližně 13 miliónů tun uhlí. Ve spodní stanici bylo uhlí z vozíků překládáno do klasických vlakových vagónů a v blízkém Westportu do nákladních lodí.
Druhý den popojedeme severním směrem, ke krátké značené trase jménem Charming Creek Railway. Několikakilometrová trasa vede po bývalých kolejích, kudy se vozilo dřevo a později i uhlí speciálním vlakem s malou dieselovou lokomotivou, která více připomínala traktor než své větší kolejové sestry.
Nejprve malé nádražíčko, kde se suroviny překládaly důmyslným systémem bez nutnosti lidské i jiné síly (čistá gravitace) do klasických vagónů a pokračovaly dále.
Dále už trať vedla úzkou, strmou soutěskou, přes malý, ale vysoký most, několika tunely raženými ve skále, stále vzhůru do hor k lomu…
U vysokého vodopádu, bývalé pily, obracíme, na celou trasu přeci jen nezbývá čas.
nadhera :) beru to jako tip. Danca
OdpovědětVymazat